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商品訊息描述













商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
類別
  • 路由器
速度
  • N300
天線
  • 3
功能
  • 無線
適用空間
  • 家用
埠數
  • 5

 

 

 

 

 

 

 


破盤

 

 

 

 

 

 

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保固年限:
產地:
其他:若於momo平台購買仍適用該品牌促銷活動,建議可連結該品牌官網,便於客戶查詢。
審閱說明:




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國民黨主席候選人郝龍斌4日發出新聞稿表示,前交通部長葉匡時力挺郝龍斌任國民黨主席,改除醬缸文化,帶領國民黨重生再起,葉匡時並批評,批想選總統的人做黨主席,可能拖垮整個黨!

葉匡時原傳出可能成為國民黨主席第七位參選人,但葉匡時出席郝龍斌競選辦公室成立大會時,就曾表達力挺郝龍斌的心意。

葉匡時指出,國民黨過去充滿僚氣與醬缸文化,未來的黨主席須具備大公無私、充分授權的領導風格,「郝龍斌有這樣的特質」。郝龍斌在台北市長任內不擅長吹噓政績,但現在大家回想起來,郝龍斌真的做得不錯。

葉匡時表示,國民黨已身處困境,但到直到現在,還是充滿傳統醬缸文化,他認為,國民黨最需要思考的政黨轉型,黨內要角不願「正面面對」,反而常為小事「黨內互打」,打的都不是重點,例如黨主席選舉,最重要的是政策與論述,如何帶領國民黨轉型、重生;部分候選人卻只計較「技術上」如何勝選。

對於總統與黨主席應綁定一人的主張,葉匡時認為,郝龍斌不選2020,表示郝龍斌不考慮個人私利或選舉,能公允面對國民黨整體問題,也有機會全力帶領國民黨轉型,更能持平思考,誰最有機會贏得2018及2020年選舉,「找出最好的人選代表國民黨」。

葉匡時說,「如果有志2020年總統,考量的可能是如何在黨內佈局、找自己的人馬。」,這是為了自己的私利,而不是要改造國民黨,最後甚至可能拖垮整個黨。

對於這次國民黨主席選舉中年輕化議題,葉匡時說,郝龍斌的年紀相對較輕,幾位有希望勝選的人,過去在黨內資歷很久,「有各自的包袱」。目前必須考量的是,「誰最有可能將國民黨帶往正向方向」。他認為是郝龍斌,因為郝表明他不選2020年總統,「這是一個很關鍵的因素」。

葉提到,年輕化是國民黨很重要的轉型任務,找到有活力、「接地氣」的人才,不要只是在小圈子中找人;郝龍斌多次提到,要拔擢年輕人,給年輕黨員機會,這點從過去郝龍斌用人的方式也能驗證。

葉匡時認為,國民黨已經實質在野,立法院黨團具有全國各地的民意基礎,相對重要;但目前黨團與黨中央溝通不順暢,甚至形同陌路,整體戰力大打折扣,黨中央的領導方式出了問題。而郝龍斌有能力整合黨中央與黨團,雙邊關係好、能夠合作,與民進黨抗衡的效果活動自然會比較好。





用最低票價就可以1天往返的長途旅行,真的可行嗎?答案是真的,而且合法。日刊《flash》雜誌特別企畫從起站開始後一次也不需要進出剪票口的單一路線火車之旅,是許多鐵道迷們經常用來搭乘的方式,既可以看著車窗外的四季變化、又可以吃到各個車站的鐵路便當、立食蕎麥麵,這種花少少車票錢卻讓人十分嚮往的1日來回旅行,你要不要也來試試看?

上午10點06分,不是鐵道迷的我們一行3人,從東京車站搭乘中央本線特快車一路往八王子方向駛去,為的是挑戰這個被稱為「一都二線大繞行」的路線。

所謂的「大繞行」,有一些像是「不能中途下車」等等的注意事項必須遵守,舉凡從食物準備到中間點的休息為止,都必須在站內解決。這樣的條件下,要求用最低價票價在1天遠距移動旅行是可能的。而這種單一路線的火車旅行雖然是鐵道迷之間都知道的遊戲規則,但現在開始,即使是一般人想體驗這種最便宜的旅程也OK。

這個時段搭車的旅客不多,比起東京電車擠沙丁魚般的程度,我們坐在中央線的火車車廂裡,看著車窗外富士山的美麗身影,格外有一種從容優閒氛圍。不到1小時抵達八王子後,改搭總長92公里的八高線從八王子到群馬縣高崎市,八高線高麗川站至終點的倉賀野站這段鐵路尚未電氣化,只有古老的蒸汽火車邊冒著煙邊往前行駛的旅程,可說是這次「大繞行」的最大亮點。

在八王子轉搭八高線的第三站拝島站,是一座熱鬧的車站,在此站下車,站內有書店、麥當勞等人氣速食店,同時還聽得到車站外轟隆隆的飛機起降聲,原來拝島站外有一座日本境內最大的美國橫田空軍基地,當火車緩緩駛出拝島站時,可以看到許多休假的美國大兵穿著短袖T恤優閒地躺在草地上,景象如置身國外。

只有兩節車廂的電車像一個大包廂般搖搖晃晃地駛進高麗川站,汽笛嘟嘟的聲響響徹整個車廂,八高線沿線的車站建築大多還保留著以前的木造風情,只是當我們沉醉在如此懷舊氛圍時,突然看到車廂中的電子螢幕不斷地顯示各項進出站資訊,像是即將到站的站名與出站時應繳付的票價,原來經過無人車站時,透過車上的電子螢幕可以讓乘客下車時知道自己該付多少票價。

到了八高線終點的倉賀野站換乘高崎線電車,因為要完成「大繞行」的路線,我們買了對號座,一邊喝著啤酒、一邊優閒地享受最後一段旅程。由於「同一個車站不能通過2次」的大繞行規則,我們在神田站轉搭山手線最後在秋葉原下車,但因為整個大繞行從出發到現在已經超過2個小時,無法從自動閘口出站,我們一行人戰戰兢兢從有站務人員的剪票口通過時,忐忑不安地向站務人員解釋這趟「大繞行」的挑戰行程,沒想到站務人員見多了鐵道迷們的慣用旅行方式,二話不說就讓我們順利通過,結束了我們這一趟「大繞行」,挑戰成功。

大繞行規則

■只要不在同一車站進出2次,那麼不管繞行路線有多遠,都可以用最低票價的普通票。例如從神田站坐到隔壁的秋葉原站,最便宜的票價是日幣140圓,用這張票進站後轉搭山手線繞一大圈後,途中下車但不出剪票口,最後從秋葉原出站,這樣的行程就是可以被接受的「大繞行」。儘管不合常識或有人覺得不合理,都是可以被接受的。

大繞行6規則

1.有效期只限當日。

2.中途不可下車,或下車但不出票口就行。

3.以最低票價計算。

4.同一個車站不得通過2次。

5.結束時不CP值爆表能回到起站。

6.從起站到終站的路線必須是在同一個大都會區的近郊。

所需時間:6小31分

行進距離:238KM

東京~秋葉原挑戰路線

東京10:06(中央本線中央特快)

10:57 八王子(買便當)11:08(八高線開箱文

11:20拝島(參觀車站、休息喝咖啡)12:20(八高線)

12:45高麗川12:52(八高線,轉搭蒸汽火車)

14:16倉賀野14:34(高崎線)

14:48本庄(立食蕎麥麵)15:14(高崎線)

16:43上野16:49(山手線)

16:53秋葉原

完成懷舊火車之旅

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